Willkommen auf der Homepage
von Marcel Ackle
Mit meinen
Seiten möchte ich die faszinierenden Möglichkeiten des Feld- und Waldbahn
Modellbaus aufzeigen. Durch die nur aufs Nötigste ausgerichtete Konstruktionen und durch die einfache Technik,
sind diese Bahnen prädestiniert fur den Nachbau im Modell. Die gemächlichen
Betriebsablaufe mit Höchstgeschwindigkeiten (wenn man da noch von
Geschwindigkeit sprechen kann) von 12 bis 18km/h, bieten dem Modellbauer die
Möglichkeit, diese teilweise uber 100 jährige Technik stil- und tempoecht, als
Kontrast zur heutigen Alltagshektik, wieder aufleben zu lassen. Die im Original
klar definierten und überblickbaren Transportaufgaben, lassen sich als Betriebsdioramen oder anlagen, sehr realitatsnah und fast
ohne Kompromisse, auf kleinem Raum darstellen.
Sowohl im
Original, wie auch im Modellbau bilden die Feldbahner im Bahnbereich eine
Randgruppe. Das Austauschen von Unterlagen, Zeichnungen und Bauteilen, treffen
an Messen und Ausstellungen sowie gegenseitige Besuche, haben aber teilweise
Kontakte ergeben, welche heute weit über den Modellbau und die Feldbahn
hinausgehen. Unterlagen und Angaben zu Feldbahnen und Kontakte zu weiteren
Feldbahn Modellbauern sind aus diesem Grund stets willkommen.
Feld-Bahnen im wörtlichen Sinn, sind schienengebundene
Systeme, welche mit möglichst einfachen Mitteln auf dem Felde verlegt worden
sind. In der Landwirtschaft zum Transport der Feldfrüchte, in der
Forstwirtschaft zur Ausnutzung der Forstbestände, sowie zumeist in
transportintensiven Betrieben wie z. B. Steinbrüchen, Ziegeleien, Torf- und
Bergwerken, oder für Materialtransporte zu Baustellen, wurden diese leicht verlegbaren Systeme eingesetzt, wo Pferdefuhrwerke
überfordert waren, der Einsatz einer richtigen Bahn sich aber nicht gelohnt
hätte. Im ersten und zweiten Weltkrieg hatten die Feldbahnen, mit ihren rasch verlegbaren Gleisen zum Nachschub von Mannschaften,
Geschützen und Munition, herhalten müssen. Die Blütezeit erlebten die
Feldbahnen von ca. 1900 bis 1945. Die zunehmende Verbreitung von LKWs, welche
immer mehr die Transportaufgaben dieser Bahnen übernahmen, läutete den
Untergang der Feldbahnen ein. Bis auf ein paar wenige Ausnahmen, sind sie heute
aus dem kommerziellen Transportalltag verschwunden, indem sie via Schrottpresse
den Weg des alten Eisens gingen. Feldbahnbegeisterte Sammler, privat oder in
Vereinen organisiert, haben aber die letzten Zeugen dieses Transportmittels bis
in die heutige Zeit herübergerettet.
